Gegen 1700 bin ich aufs Feld raus, wollte eigentlich nur mal den ES mit dem neuen Motor testen, Wind war OK, etwas böig, aber passend.
Hatte den Big Nasty noch mit, obwohls für ihn wohl etwas zu windig war.
Am Feld dann fast kein Wind, also den BN raus und schön 12 mins geflogen, nebenher kamen noch zwei andere Fliegersleut und man tratschte dann noch ein wenig.

Kurz den ES in die Luft, und alles supi, gut geht er, und dann stottern, und plötzlich kein Druck mehr, der Motor dreht seine 200KV.

Was nun los?
ES gelandet, nach gesehen, aber nichts finden können auf die Schnelle.
ES festgehalten, Gas gegeben und nix kam.
Hmm, bemerkte dann, dass irgendein Kabel los sein musste, am Regler wie es schien.
Also Akku ran, und an allen Kabeln gezuckt, nix passierte.
Dann fiel mir auf, dass das Reglerkabel, bzw. der Stecker, im Empfänger rauslugte, den reingeschoben und Fehler war behoben.
ES wieder in die Luft und ab gings dann richtig schön.
Aber, es ward plötzlich 1810, musste los, Frau von der Arbeit abholen.
Also ES gelandet, eingepackt und Frau abgeholt.

Danach gings dann nochmal los, so gegen 1930 kamen Holger (Nachbar) und ich am Feld wieder an, BN raus und ab inne Luft.
Kurz darauf kamen noch Claudius und Nils (zwei Fliegerkollegen) und der Luftraum wurde bevölkert, sehr schön.
Dann kam das Gewitter...

Da man dann ja nicht abhaut, sitzt man es eben aus, so lange kanns ja nicht regnen, oder...?

Holger und Nils (der gerade seine Epptasy repariert)


Claudius und ich


Als der Regen dann weg war, konnten wir noch ein paar schöne Flüge machen, kaum Wind.
Hatte dann noch ein kleines Video von der F35 gemacht, vor stimmungsvoller Kulisse ;]



Um 2140 gings dann heim...